成 果 简 介

应用场景

当前我国绿色公路建设发展需求迫切。黑龙江省地处高寒冻土区，温度低，降雨量少，受地理气候影响植物生长季短且植物生长较为缓慢，生物多样性和生态环境敏感而脆弱。公路交通发展迅猛,大规模的公路交通建设势必导致原本脆弱的生态环境进一步恶化。同时黑龙江省特殊敏感的生态环境又给公路施工造成困难，导致冻胀、融沉和道路翻浆等公路病害和问题，减少公路的使用寿命，对黑龙江省公路的绿色发展具有很大的影响。黑龙江省公路建设与生态环境保护矛盾突出，同时也缺乏适宜黑龙江省区域特征的绿色公路评价标准和技术。

主要解决的问题

以黑龙江省绿色公路为研究对象，构建黑龙江省绿色公路评价指标体系及评价模型，建立黑龙江省绿色公路评价指南，结合GIS遥感卫星数据，借助BIM技术获取相关指标数据信息，对黑龙江省绿色公路进行评价，实现黑龙江省绿色公路定量化、信息化、可视化评价，为黑龙江省绿色公路可持续发展提供参考。

技术要点

依托黑龙江省绿色公路——国道丹阿公路呼玛至十八站段改扩建工程，从资源节约、生态环保、节能高效、服务提升、抗冻耐久五个方面构建黑龙江省绿色公路评价指标体系，并建立基于灰色聚类法的黑龙江省绿色公路评价模型，编制《黑龙江省绿色公路评价指南》。利用ContextCapture软件建立绿色公路典型路段的三维实景模型，实现绿色公路典型路段不同时间段的可视化对比，同时结合GIS遥感卫星数据，借助BIM技术获取相关指标数据信息，对黑龙江省绿色公路进行综合评价。

应用成效

本技术考虑寒冷地区生态环境的敏感性和脆弱性，结合黑龙江省绿色公路特征，构建了黑龙江省绿色公路评价指标体系。根据灰色系统理论，建立了基于灰色聚类法的黑龙江省绿色公路评价模型，明确了黑龙江省绿色公路的建设思路，突出反映我国冻土区绿色公路评价工作的重点，指导黑龙江省公路生态保护与恢复工程建设，为实现龙江绿色公路可持续发展提供参考。研究成果应用BIM技术进行黑龙江省绿色公路评价，基于BIM技术的绿色公路评价相对于传统绿色公路评价方法具有较高的准确性、可视化、优化性和模拟性，实现了公路评价从定性到定量的转变，有利于黑龙江省公路的健康发展，提高公路的使用寿命，保护生态环境。本研究成果为黑龙江省及我国其他地区绿色公路BIM评价提供了重要的思路和方法，对推动我国绿色公路健康有序发展、促进经济发展及社会和谐具有潜在的巨大经济效益和社会效益。

适用范围

针对黑龙江省绿色公路的特征，构建黑龙江省绿色公路评价指标体系及评价模型，利用BIM技术对黑龙江省绿色公路进行量化评价，适用于黑龙江省绿色公路的评价，同时可在寒区绿色公路评价中进行大规模推广，具有广阔的发展前景，对我国其他非寒冷地区的绿色公路评价也有重要的参考借鉴价值。

联 系 人：孟庆焕

联系电话：0451-82190721

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